Untuk
tim balap Formula Satu salah satu pertempuran terbesar dari perlombaan
akhir pekan atau sesi pengujian akan berakhir sebelum mobil bahkan
ternyata roda: usaha logistik yang luas diperlukan untuk mendapatkan
semua peralatan tim ke sirkuit - begitu luas, pada kenyataannya, bahwa olahraga memiliki Logistik Mitra Resmi sendiri, DHL. Memang
masing-masing tim berlaga di Formula One World Championship FIA
sekarang perjalanan sesuatu seperti 160.000 kilometer (100.000 mil) per
tahun antara ras dan sesi tes.Juga adalah upaya logistik sesederhana hanya mendapatkan orang dan peralatan di tempat. Hotel
akomodasi juga harus ditemukan dan memesan (tim dapat meminta apapun
hingga 100 kamar), menyewa mobil harus bersumber dan fasilitas tim di
sirkuit - dari peralatan garasi pit untuk motorhomes pembalap dan unit
perusahaan perhotelan paddock harus semua berada di tempat. Hampir
sama pentingnya, dalam era digital ini, adalah link data yang aman yang
menghubungkan tim untuk alasnya, memungkinkan telemetri dan data lain
yang akan dikirim langsung kembali (yang pada gilirannya memungkinkan
para insinyur untuk mempelajari setiap potensi masalah, bahkan saat
perlombaan berjalan .) All-in-semua, tugas besar.Untuk
putaran Eropa kejuaraan sebagian besar peralatan tim akan melakukan
perjalanan melalui jalan darat, di truk diartikulasikan berseragam
begitu akrab dari balapan padang di seluruh benua. Semua peralatan yang dibutuhkan untuk balapan akhir pekan akan dimuat dalam: mobil, suku cadang dan alat-alat. Kebanyakan tim akan 'paket' tiga mobil, satu chassis cadang dan beberapa mesin cadangan ditambah kit penuh suku cadang lainnya. Ban, bahan bakar dan peralatan tertentu lainnya dibawa secara terpisah oleh mitra teknis dan kontraktor lokal.Untuk
non-Eropa ras 'kusut' upaya logistik jauh lebih rumit (semua tim
Formula Satu menjadi penduduk di Eropa saat ini) sebagai perlengkapan
yang harus diterbangkan pada pesawat transportasi. Daripada
menggunakan wadah pesawat konvensional, tim telah menciptakan sendiri
peti kargo dirancang khusus mereka, dirancang untuk mengisi semua ruang
yang tersedia di penangguhan pesawat '.
Saat ini sebagian besar tim menggunakan pesawat kargo yang disewa oleh Formula One Management (FOM) yang terbang dari London dan Munich ke mana pun balapan sedang berlangsung. Dalam kasus ras kusut berturut-turut ada cukup waktu antara mereka untuk memungkinkan tim 'peralatan yang akan dibawa' rumah ', yang berarti transit langsung antara dua ras. Ini berarti bahwa komponen jauh lebih harus dikemas.Karena jumlah balapan di luar Eropa terus berkembang, sehingga upaya logistik yang diperlukan untuk mengangkut tim dan peralatan mereka akan memperluas samping itu. Sudah jumlah transportasi yang diperlukan untuk musim balap Formula Satu telah dijelaskan, hanya setengah-bercanda, sebagai tidak berbeda dengan yang dibutuhkan untuk kampanye militer menengah.
0 komentar:
Post a Comment